แนวทางแก้ไขรถไฟชนรถเมล์จุดตัดทางรถไฟอโศก คือสรา้งอุโมง 4 เลน
หากจุดตัดทางรถไฟอโศกมีปัญหาอุบัติเหตุระหว่างรถไฟกับรถเมล์หรือรถยนต์เกิดขึ้นบ่อย แนวคิด ก่อสร้างอุโมงค์ลอด 4 ช่องจราจร (4 เลน) ถือเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพในระยะยาว โดยมีรายละเอียดดังนี้
แนวทางการแก้ไข
- ก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางรถไฟ 4 ช่องจราจร
- รองรับการจราจร 2 ช่องต่อทิศทาง
- แยกการสัญจรของรถยนต์ออกจากทางรถไฟอย่างสมบูรณ์
- ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจากการตัดผ่านทางรถไฟ
- ปิดจุดตัดเสมอระดับ (Level Crossing)
- เมื่ออุโมงค์เปิดใช้งาน ควรยกเลิกการใช้จุดตัดเดิม
- ลดปัญหาการฝ่าเครื่องกั้นและการรอรถไฟผ่าน
- ปรับปรุงระบบระบายน้ำ
- ติดตั้งสถานีสูบน้ำและระบบระบายน้ำที่เพียงพอ
- ป้องกันน้ำท่วมภายในอุโมงค์ในช่วงฝนตกหนัก
- จัดทำทางเดินและทางจักรยาน
- เพิ่มความปลอดภัยให้กับคนเดินเท้าและผู้ใช้จักรยาน
- แยกออกจากช่องทางรถยนต์
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
- ลดอุบัติเหตุระหว่างรถไฟกับรถยนต์และรถโดยสารได้เกือบทั้งหมด
- ลดเวลารอรถไฟผ่านและลดปัญหาการจราจรติดขัด
- เพิ่มความปลอดภัยแก่ประชาชนและผู้ใช้ทาง
- สนับสนุนการเดินรถไฟให้เป็นไปตามเวลา
- รองรับปริมาณการจราจรในอนาคต
ประเด็นที่ควรศึกษาเพิ่มเติม
ก่อนดำเนินโครงการ ควรมีการศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรมและผลกระทบต่าง ๆ ได้แก่
- ปริมาณการจราจรปัจจุบันและในอนาคต
- สภาพธรณีวิทยาและระดับน้ำใต้ดิน
- ผลกระทบต่อชุมชนและการเวนคืนที่ดิน (หากจำเป็น)
- ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ของโครงการ
โดยสรุป หากจุดตัดทางรถไฟอโศกเป็นจุดเสี่ยงที่เกิดอุบัติเหตุและการจราจรติดขัดเป็นประจำ การก่อสร้างอุโมงค์ลอด 4 เลน พร้อมปิดจุดตัดเสมอระดับเดิม เป็นแนวทางแก้ไขเชิงโครงสร้างที่สามารถเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพการคมนาคมได้อย่างมาก แต่ควรดำเนินการบนพื้นฐานของผลการศึกษาความเหมาะสมและการประเมินผลกระทบอย่างรอบด้านก่อนตัดสินใจลงทุน
