โครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) ชุมพร-ระนอง เป็นเมกะโปรเจกต์มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท เพื่อพัฒนาเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์เชื่อมโยงฝั่งอ่าวไทย (ชุมพร) และอันดามัน (ระนอง) ทดแทนการขุดคอคอดกระ โดยเน้นสร้างท่าเรือน้ำลึก 2 ฝั่ง ควบคู่กับการพัฒนาระบบขนส่งสินค้า (รถไฟและทางหลวง) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน [1, 2, 3]
สรุปประเด็นสำคัญของโครงการแลนด์บริดจ์
- ที่ตั้ง: เชื่อมโยงฝั่งอ่าวไทยที่จังหวัดชุมพร และฝั่งอันดามันที่จังหวัดระนอง
- แนวคิดหลัก: พัฒนาท่าเรือน้ำลึกสองฝั่ง (ท่าเรือน้ำลึกระนอง และ ท่าเรือน้ำลึกชุมพร) พร้อมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสินค้าต่อเนื่อง ทั้งทางหลวงพิเศษ (Motorway) และรถไฟทางคู่ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอันดามันและอ่าวไทย โดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกา
- เป้าหมาย: พัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค (Logistics Hub) รองรับสินค้าได้มหาศาล และเชื่อมโยงการค้ากับกลุ่มประเทศ BIMSTEC ตะวันออกกลาง และยุโรป
- สถานะ: เป็นโครงการหลักภายใต้การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (Southern Economic Corridor : SEC) ที่รัฐบาลเร่งเดินหน้า
- ข้อกังวล: ประเด็นเรื่องความคุ้มค่าของการลงทุน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และผลกระทบต่อวิถีชีวิตชาวบ้านในพื้นที่ [1, 2, 3, 4, 5, 6]
โครงการนี้คาดหวังว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าใหม่ของภูมิภาคในอนาคต
